Faza ściskania (skok krzywki) (rys 10)

• popychacz zostaje obciążony siłą sprężyny zaworu i sitami masowymi,

• zmniejszony zostaje odstęp pomiędzy tłoczkiem i cylinderkiem, w wyniku czego następuje wyciśnięcie niewielkich ilości oleju z komory podwyższonego ciśnienia poprzez szczelinę (1)    i otwór wprowadzający olej do zbiorniczka (2),

• pod koniec fazy ściskania powstaje nieznaczny luz na zaworze,

• drobne ilości mieszanki oleju i powietrza zostaną wyciśnięte poprzez otwór odpowietrzający i / lub szczelinę prowadzącą (3).

rysunek 10 - faza ściskania
1 Korpus 2 Tłoczek 3 Cylinderek 4 Zaworek kulowy 5 Sprężynka zaworu	6 Klapka zatrzymująca zaworu 7 Sprężynka zaworu zwrotnego 8 Silnikowe ciśnienie oleju 9 Podwyższone ciśnienie oleju

• dzięki różnicy ciśnień pomiędzy komorą podwyższonego ciśnienia a zbiorniczkiem oleju (od strony tłoczka), następuje otwarcie zaworu kulowego, w wyniku czego olej przepływa ze zbiorniczka (po stronie korpusu) poprzez szczelinę, zbiorniczek (od strony tłoczka) i kulowy zaworek zwrotny do komory podwyższonego ciśnienia (4),
• następuje zamknięcie kulowego zaworka zwrotnego, przywrócona zostaje prawidłowa praca zaworów (pozbawiona luzów).

rys. 11 - faza wyrównania
1  Szczelina 2  Zbiorniczek (po stronie korpusu) 3  Zbiorniczek (od strony tłoczka) 4  Szczelina przeciekowa	5  Szczelina prowadząca 6  Komora podwyższonego ciśnienia 7  Rowek doprowadzający olej 8  Otwór wprowadzający