Przygotowywanie terenu pod ostatni etap trasy WZ trwa już kilka lat. Między innymi wyremontowane zostały drogi dojazdowe. Ulica Zaświat stanowić będzie dodatkowy dojazd od dworca PKP do ul. Gdańskiej. Podobnie z wyremontowaną ulicą Rynkowską. Będzie drogą dojazdową do znajdujących się tam firm usługowych, bez przejazdu przy cmentarzu komunalnym.

Dziś przedstawiamy Czytelnikom zatwierdzony do realizacji projekt trasy W-Z z wiaduktem nad torami i rozjazdem przy ul. Zaświat.

- Najtrudniejszym i najdroższym elementem budowanej trasy W-Z jest wiadukt nad torami kolejowymi przy ul. Zaświat – mówi Dyrektor Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy Marek Kowalczyk. - Projekt przewiduje 200 m wiaduktu zarówno w łuku poziomym jak i pionowym. W pierwszym etapie wiadukt będzie z jedną jezdnią o dwóch pasach ruchu, z chodnikiem i ścieżką dla rowerów zlokalizowaną po jego północnej stronie. Z kolei przejazd kolejowy, skrzyżowanie ul. Artyleryjskiej z ul. Zaświat i pętla autobusowa przy ul. Rycerskiej, które wybudowane zostały w lipcu 2002 roku - pozostaną bez zmian - wyjaśnia.

Na rysunku przedstawiony jest układ drogowy w obrębie wiaduktu łączącego ul. Artyleryjską z ul. Ludwikowio. Od wschodniej strony na kierunku głównym nastąpi odchylenie jezdni z ul. Artyleryjskiej (3) w teren obecnej bocznicy kolejowej i dalej w górę na wiadukt. Na nasypie w obrębie przystanku autobusowego znajdować się będzie skrzyżowanie o ruchu kierowanym sygnałami świetlnymi (2). Umożliwi ono dojazd do ul. Zygmunta Augusta i ul. Zaświat. Także tędy możliwy będzie dojazd do cmentarza od strony Ludwikowi i dworca PKP. Bez zmian będzie obecne skrzyżowanie z łamanym pierwszeństwem przy wejściu głównym na cmentarz Starofarny. Dla pieszych i rowerzystów przewiduje się chodniki i ścieżki wzdłuż wszystkich jezdni a także w obrębie wiaduktu. W obrębie wiaduktu przewiduje się cztery przystanki autobusowe, ścieżkę rowerową oraz parkingi przy cmentarzu Starofarnym.