|
|
9.2. Syncro.
Jest to najpopularniejsze i najbardziej typowe a co za tym idzie i najczęściej stosowane rozwiązanie. Wynika ono, bowiem z umiejscowienia jednostki napędowej. Produkowane obecnie auta posiadają, bowiem jednostkę umiejscowioną poprzecznie z przodu i przekładnie kątową do załamywania i przekazania momentu napędowego na wał napędowy. Dla zmniejszenia masy układu stosuje się powszechnie drążone wały napędowe. Ta propozycja posiada bardzo dobre parametry i możliwość zastosowania wielu mechanizmów. Jest stosowana w autach miejskich klasy Van i w klasie wyższej.
|